Pourquoi liquide de refroidissement Rose ?
Le liquide de refroidissement de voiture a la fonction de transférer une grande quantité de chaleur du moteur au radiateur. Ce liquide est « porteur de chaleur » : porteur de calories. Toutes les informations que vous devez savoir ici.
Plan de l'article
Les propriétés
En ce qui concerne la température, il faut dire que le liquide de refroidissement bat chaud et froid, car il a non seulement une température de congélation très basse pour éviter le gel en hiver, mais aussi une température d’ébullition très élevée pour éviter la surchauffe du moteur. Le liquide de refroidissement est également la garantie de la propreté du système de refroidissement qu’il emprunte. En effet, il le protège du calcaire, protège les éléments métalliques des risques d’oxydation et ne change pas les tuyaux et les joints en caoutchouc…
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de quelle couleur pour votre liquide de refroidissement ?
Il existe des liquides de refroidissement de différentes couleurs : bleu, vert, rouge ou jaune. Non qu’ils sont aromatisés, mais chacun a des caractéristiques différentes. Les couleurs permettent de les différencier.
Deux principaux types de liquide de refroidissement sont distingués :
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- Liquides de type C, contenant des produits d’origine minérale (bleu ou vert*)
- Les liquides de type D/G contenant des produits d’origine organique (jaune et rose/rouge*) les liquides de type D/G ont une durée de vie plus longue et des qualités protectrices supérieures à celles des liquides de type C.
Pour connaître le type de liquide de refroidissement que vous souhaitez utiliser dans votre véhicule, vous pouvez vous fier aux recommandations du fabricant dans votre carnet d’entretien.
Les liquides de refroidissement peuvent-ils être mélangés en différentes couleurs ?
Il est conseillé d’utiliser du liquide de refroidissement de la même couleur et/ou du même type que dans votre réservoir d’expansion le compléter. Il n’est pas conseillé de mélanger le liquide minéral de type C avec du liquide organique (type D). Cela peut conduire à des précipitations, ce qui conduira à des « bouchons » dans le circuit de refroidissement. Et de graves conséquences mécaniques. En ce qui concerne l’eau, il n’est pas approprié de drainer suffisamment la chaleur du moteur et de mettre à l’échelle le système de refroidissement. En plus, je ne t’apprendrai rien si je te dis que l’eau gèle en hiver…
Chez Carter-Cash , nous offrons une gamme de liquides de refroidissement à bas prix qui couvrent la majorité des commandes de fabrication existantes :
Type Minéral : 4,50€ TTC (5l)
0.90€ le litre Bio Type D (-25°) Renault, Dacia : 7,50€ TTC (5L)
€1,50 le litre Bon plan : cette confluence est un liquide universel, il est spécialement conçu pour être capable de se mélanger avec n’importe quel liquide de refroidissement et ainsi éviter les incertitudes quant à la compatibilité et à la miscibilité !
Type Bio -30° (Audi, VW, Seat, Skoda, Ford, Volvo etc…) : 8,70€ TTC (5 l)
* La correspondance entre le type et la couleur affecte la gamme de liquide de refroidissement commercialisé sur Carter-Cash 1,74 par litre . Cela peut être différent dans d’autres points de vente.
Acheter liquide de refroidissement à bas prix
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